
Доходность российских нефтеперерабатывающих заводов снижается: в октябре маржа переработки тонны нефти упала на 9% по сравнению с сентябрём и составила 30,3 тыс. рублей. Наиболее заметно сократилась доходность бензина — до 31,8 тыс. рублей за тонну, тогда как маржа по дизельному топливу снизилась скромнее до 52,9 тыс. рублей. На этом фоне розничные цены пока идут вниз: с начала октября по 2 ноября стоимость АИ‑95 уменьшилась почти на 5%, а дизель с июльского пика подешевел на 7,7%.
Однако эксперты не считают эту тенденцию устойчивой. Ожидается, что октябрьская выплата по демпферу окажется на 80–90 млрд рублей меньше сентябрьской (которая достигла 415 млрд рублей), при этом издержки нефтяников продолжают расти — от стоимости энергоресурсов до расходов на ремонт НПЗ. Хотя текущая доходность переработки остаётся высокой по историческим меркам, сокращение бюджетных компенсаций и увеличение затрат ограничивают возможности для дальнейшего снижения цен, из‑за чего риски подорожания топлива становятся существеннее.
Турция утвердила масштабную энергетическую стратегию до 2040 года: согласно плану Минэнерго, совокупная мощность энергосистемы...
В первом полугодии 2024 года специалисты компании «РН-Пурнефтегаз», входящей в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть», успешно реализовали 946 мероприятий по программе...
Канадский завод LNG Canada успешно запустил производство сжиженного природного газа, открыв новую страницу в истории энергетической отрасли страны. Проект, реализация...
Константин Феоктистов — эксперт в области энерго-решений и технологического предпринимательства, с многолетним опытом...