По сообщению Reuters со ссылкой на источники в отрасли, норвежский сорт нефти Johan Sverdrup вышел на мировой рынок только в предыдущем месяце, однако благодаря близким качественным характеристикам и выгодной логистике располагает хорошими шансами стать серьезным конкурентом российской нефтяной смеси Urals.
Цены на Urals в следующем году могут упасть из-за ослабления спроса на сернистые сорта, поскольку новый регламент IMO 2020, который вступит в силу уже со следующего января, требует радикального понижения содержания серы в судовом топливе и вынуждает переработчиков повысить долю малосернистой нефти в объемах закупаемого сырья.
По информации трейдеров, новая марка Johan Sverdrup тяжелее Urals, близка по структуре выходов нефтепродуктов, но содержит ощутимо меньшее количество серы, делая ее более привлекательной для многих нефтеперерабатывающих заводов.
По сообщению ключевого акционера проекта — нефтегазовой госкомпании Норвегии «Equinor», нефтедобычу на норвежском месторождении Johan Sverdrup на шельфе Северного моря в 140 км к западу от Ставангера официально начали 5 ноября текущего года и к началу нынешнего месяца достигла 350 тыс баррелей в день. Этот уровень нефтедобычи сопоставим с производством на гигантском месторождении Кашаган на шельфе Каспийского моря.
Ожидается, что следующим летом нефтедобыча на Johan Sverdrup вырастет до 440 тыс баррелей в день и после 2022 года достигнет 660 тыс баррелей в день.
Премии на сорт Urals к эталонной корзине североморских сортов зависят от многих факторов, в числе которых объемы отгрузок из российских портов, предложение альтернатив, спрос со стороны переработчиков и, конечно, качественные характеристики, определяющие, какие нефтепродукты будут получены из сырья.
Нефть из России чуть легче Johan Sverdrup: ее плотность по шкале американского института нефти (API) равна порядка 31-32 градусов (860-871 кг/м³) против 27,2-28,0 градусов (891-887,1 кг/м³) у конкурента из Норвегии, при этом содержание серы в Johan Sverdrup в двое ниже, чем у Urals, — почти 0,82% против 1,75%.
