Цены на российское пылеугольное топливо в Китае падают из‑за слабого спроса металлургов

Цены на российское пылеугольное топливо в Китае опустились ниже 200 долл. США/т на фоне слабого спроса со стороны местных металлургов, чья низкая или отрицательная рентабельность ограничивает закупки дорогого сырья; дополнительное давление оказало восстановление собственной угледобычи в КНР. Так, за неделю к 23 октября стоимость российского низколетучего PCI (PCI LV) на условиях CFR снизилась на 5–8 долл. США, до 192–200 долл. США/т, коррекция затронула и рынок коксующегося угля в Азии, а в Индонезии ПУТ подешевело на 10 долл. США, до 210 долл. США/т.

При этом аналитики не ждут резкого обвала: по оценкам экспертов, давление на рынок сохранится в ближайшие 1–2 месяца, но котировки вряд ли опустятся ниже 170–175 долл. США/т CFR Китай, а по прогнозу НКР коррекция продлится ещё 2–6 недель с последующей стабилизацией в диапазоне 180–195 долл. США/т. Главными факторами поддержки выступают высокие цены на газ (замена части газа пылеугольным топливом при выплавке чугуна сокращает его потребление примерно на 70%) и растущий спрос Индии, где при планах увеличить выплавку стали до 300 млн т потребление ПУТ в ближайшие 5–7 лет может удвоиться: уже в сентябре 2026 года российские поставщики обеспечивали около 90% морского импорта ПУТ в эту страну.