Рост экспорта китайского бензина грозит сорвать зарождающуюся прибыль для азиатских нефтеперерабатывающих заводов, производящих моторное топливо, которые пережили месяцы падения спроса, уничтоженного из-за пандемии коронавируса.
По данным Bloomberg, китайские нефтеперерабатывающие заводы наращивают свои поставки бензина за границу, в то время как внутренние запасы растут, так же, как прибыль от переработки нефти марки Brent в топливо снова становится прибыльной. Потребление восстановилось после ослабления карантинных ограничений на ключевых азиатских рынках, таких как Китай, Индия и Индонезия, накапливая запасы плавучих хранилищ вокруг Сингапура.
Автомобили, выезжающие на дороги Азии, в некоторой степени сливают излишки бензина в регионе, но есть опасения, что вторая волна случаев коронавирусной инфекции может помешать восстановлению экономик. По словам двух трейдеров и аналитика, скачок в китайском экспорте, который увеличился почти в 5 раз за неделю, начинающуюся 15 июня, также, вероятно, окажет давление на восстановление маржи.
Маржа бензина в Сингапуре в июне составила в среднем $2,14 за баррель по сравнению с минус 90 центами в мае и минус $10,62 в апреле на пике кризиса. Аналитик рынка нефти в отраслевом консультанте FGE Сэнди Ква ожидает, что азиатский спрос на моторное топливо увеличится в третьем квартале более чем на 1 млн баррелей в день по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
По данным Kpler, за неделю с 15 июня экспорт китайского бензина вырос до 191 тыс тонн по сравнению с 41 тыс тонн на предыдущей неделе. Эксперт FGE прогнозирует, что китайские национальные нефтекомпании, вероятно, увеличат поставки до 400-500 тыс баррелей в день в июле-августе по сравнению с 200-300 тыс баррелей в мае-июне.
Моторное топливо, хранящееся в танкерах вблизи города-государства Сингапур, упало до 842 100 баррелей за неделю с 15 июня с 3,2 млн баррелей в середине мая, тогда как запасы легких дистиллятов на суше, включая бензин, падают уже вторую неделю с 17 июня.
Метки: бензин, бензин из Китая, моторное топливо
