Ставки фрахта угля из портов Дальнего Востока в Китай

Ставки фрахта угля из портов Дальнего Востока в Китай

В начале марта ставки фрахта на морские перевозки угля из дальневосточных портов в Китай выросли на 17–27%. Основной причиной стал всплеск спроса в КНР: отгрузки угля в регионе увеличились на 20% и достигли 2 млн т, а запасы в китайских портах сократились на 8%. По данным ЦЦИ, ставки фрахта для балкеров Panamax по маршруту порт Восточный — Северный Китай достигли 10,5 долл./т. При этом на южном направлении давление на фрахтовые ставки может усилиться из‑за корректировки маршрутов.

На Дальнем Востоке наблюдается затоваривание складов: в декабре 2025 года — январе 2026 года разрыв между объёмами железнодорожных поставок к портам Восточный и Находка и фактической перевалкой достиг 1,4 млн т. ЦЦИ также прогнозирует рост ставок фрахта в черноморских портах из‑за обхода Красного моря: маршрут удлиняется на 10–14 дней, что повышает расходы и может привести к удорожанию логистики на 10–20% для рынков Южной Азии. При этом экспорт через Азово‑Черноморский бассейн вряд ли вырастет, его доходность существенно ниже дальневосточного направления.

Ссылки по теме:

© 2026 «Новости энеретики»
г. Москва
Тел.: (495) 540-52-76
Карта сайта

Перепечатка материала с сайта без разрешения Редакции запрещена. За содержание новостей, объявлений и комментариев, размещенных пользователями сайта, редакция журнала ответственности не несет. Вся информация носит справочный характер и не является публичной офертой.

Яндекс.Метрика Яндекс цитирования