По сообщению пресс-службы российского правительства, вечером 3 февраля на совещании, которое прошло под руководством 3-х вице-премьеров – Юрия Борисова, Андрея Белоусова и Александра Новака, в правительстве России участники обсудили развитие газомоторного рынка в стране, в частности финансовые меры государственной поддержки. В заседании также принимали участие руководители Минэнерго, Минпромторга, Минэкономразвития, Минфина, «Газпрома», «Новатэка» и др.
В пресс-релизе говорится, что в начале совещания Юрий Борисов напомнил о том, что в прошлом декабре в Набережных Челнах прошло совещание, где обсудили основные вопросы развития газомоторного рынка. По итогам совещания дали ряд поручений ФОИВ, в т. ч. по увеличению лимитов бюджетного финансирования на предоставление субсидий на переоборудование техники на газомоторное топливо, на стимулирование спроса на газомоторную технику. Также поручили расширить перечень субъектов РФ, которые получают субсидии из федерального бюджета на строительство газозаправочной инфраструктуры компримированным природным газом. Он подчеркнул, необходимость увеличения мер поддержки спроса на колесные транспортные средства, которые работают на газе, со стороны государства.
Как процитировали вице-премьера на сайте правительства: «Сегодня транспорт, в первую очередь автомобильный, находится на этапе глобального перехода на альтернативные источники энергии: природный газ, электричество, водород. Если говорить о переходе с бензина и дизеля, газомоторное топливо представляет собой крайне перспективный вариант по совокупности факторов. Два из них – экологичность и большие запасы газа, которыми располагает наша страна. При этом наша страна поддерживает тренд по зеленому энергопереходу и снижению выбросов в атмосферу. Развитие газомоторного рынка – один из шагов в этом направлении. Поэтому у газомоторного рынка в России огромные перспективы».
Юрий Борисов отметил, что успех в реализации планов по переходу на газомоторное топливо зависит от слаженности действий всех участников этой масштабной и комплексной работы: «С одной стороны – производителей газомоторного топлива, и здесь я имею в виду наши основные газодобывающие и перерабатывающие компании («Газпром», «Роснефть», «Новатэк», «Лукойл» и др.). Это также строительство газозаправочной инфраструктуры и покрытие сетью заправок максимального количества регионов нашей страны – не 28 субъектов Российской Федерации, как сегодня, а всех регионов России. Другая часть ответственности за успех лежит на автопроизводителях и, разумеется, на российских предприятиях, производящих газовые двигатели и баллоны».
В ходе совещания вице-премьер Александр Новак отметил, что популярность газомоторного топлива у потребителя постоянно растет: если в 2014 году объем потребления не превышал 400 млн м³ газа, то на сегодня он достигает уже 1,4 млрд м³ потребленного газа в качестве топлива.
Заместитель председателя правительства указал: «Кроме того, есть устойчивый запрос со стороны регионов на снижение вредных выбросов в атмосферу, чему способствует перевод на газ. К вопросу поддержки отрасли подошли системно с 2018 года, когда Минэнерго России была разработана комплексная подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива». Ежегодно за счет действующих субсидий в 700 млн рублей на газ переходят до 15 тыс владельцев авто. Но с тех пор в программе назрел ряд изменений – сейчас необходимо актуализировать состав участвующих в ней регионов, так как не все пользуются субсидиями в полной мере и развивают свой рынок, а также увеличить объемы ее финансирования. Также стоит рассмотреть возможность стимулирования приобретения транспорта не на КПГ, а на СПГ, с тем чтобы построить заводы – мини-СПГ и загрузить газовые заправки на основных магистралях».
В сообщении уточняется, что участники совещания согласились с необходимостью более активного вовлечения в процесс муниципальных образований, которые, формируя спрос на транспорт при закупках, должны отдавать приоритет именно машинам, работающим на газе, – и крупных автоперевозчиков.
Метки: газомоторный рынок, правительство РФ
