Водородная энергетическая ассоциация Великобритании призвала правительство не делать ставку исключительно на аккумуляторные технологии в рамках декарбонизации наземного транспорта. По мнению экспертов, водород должен развиваться параллельно с электромобилями — прежде всего в сегментах, где электрификация малоэффективна: для тяжёлых грузовиков, спецтехники, коммерческих автопарков и отдельных железнодорожных перевозок. Ассоциация подчёркивает, что такой сбалансированный подход необходим для достижения углеродной нейтральности и укрепления энергетической безопасности страны.
В докладе HEA отмечается, что игнорирование водородных технологий грозит Великобритании отставанием от стран ЕС, уже выстраивающих сети водородных заправок вдоль ключевых транспортных коридоров. Эксперты предлагают властям сформировать скоординированную политику поддержки водородного транспорта и инфраструктуры, а также официально признать автомобили с водородными ДВС транспортом с нулевым уровнем выбросов. По расчётам ассоциации, выход Великобритании на 10% мирового рынка водородных технологий к 2050 году может ежегодно приносить экономике до 46 млрд фунтов стерлингов и создать свыше 410 тыс. рабочих мест.
