Власти Нью‑Йорка совместно с транспортным управлением города прорабатывают инновационный проект: планируется охлаждать платформы метрополитена, а собираемое тепло направлять на отопление близлежащих муниципальных зданий. Пилотную схему хотят реализовать на станционном комплексе Brooklyn Bridge‑City Hall и Chambers Street — в рамках масштабной реконструкции одной из старейших станций, где неиспользуемая центральная платформа позволит протестировать технологию без помех для пассажиров.
Система будет работать как тепловая энергетическая сеть — первая в транспортной системе США: летом панели лучистого охлаждения будут поглощать избыточное тепло (на платформах температура в жару достигает 35 °C) и передавать его по трубам в геотермальные скважины под платформой станции Chambers Street, а зимой накопленную энергию станут использовать для обогрева зданий. Технология не только повысит комфорт пассажиров, но и поможет сократить расходы на электроэнергию — лучистое охлаждение на 25–35% энергоэффективнее традиционных кондиционеров. Проект также вписывается в общую стратегию города по адаптации инфраструктуры к изменению климата.
