В последние годы Россия сталкивается с нарастающими сложностями в сфере энергетической инфраструктуры, особенно в части подземных кабельных сетей, обеспечивающих стабильное электроснабжение городов. Старение оборудования, рост потребления и необходимость интеграции новых технологий требуют системного подхода к модернизации.
Согласно данным Росстата, в 2023 году выработка электроэнергии в России увеличилась на 0,7% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,178 трлн кВт·ч. В 2024 году этот показатель вырос ещё на 0,3%, составив 1,181 трлн кВт·ч. Рост потребления особенно заметен в крупных городах, где инфраструктура уже испытывает значительные нагрузки.
Многие подземные кабельные линии в российских городах были проложены в 1960–1980-х годах и сегодня требуют замены или капитального ремонта. Из-за отсутствия своевременной модернизации увеличивается риск аварий и перебоев в электроснабжении. Кроме того, устаревшие кабельные колодцы и распределительные устройства не соответствуют современным требованиям безопасности и эффективности.
В 2023 году инвестиции в обновление энергетической инфраструктуры составили около 270 млрд рублей, что на 33,5 млрд больше, чем в предыдущем году. Хотя значительная часть средств по-прежнему направляется на строительство новых электростанций, подземные кабельные сети также начинают получать приоритетное внимание. Учитывая рост потребления и износ существующих линий, все больше проектов ориентировано на модернизацию и развитие кабельной инфраструктуры в городах. Улучшение качества электроснабжения требует комплексного подхода — от замены старых трасс до внедрения современных технологических решений.
Современные технологии позволяют значительно повысить надёжность и эффективность подземных кабельных сетей. Внедрение цифровых систем мониторинга, использование новых материалов и конструкций кабельных колодцев, а также применение автоматизированных систем управления позволяют снизить потери энергии и повысить устойчивость сетей к внешним воздействиям. Для успешной реализации проектов модернизации необходимы квалифицированные специалисты с опытом работы в условиях плотной городской застройки и знаниями современных технологий. Инженеры, способные разрабатывать и внедрять инновационные решения в сфере подземной энергетики, становятся ключевыми фигурами в процессе обновления инфраструктуры.
Несмотря на ощутимые вложения в энергетику, модернизация кабельной инфраструктуры в городах остается сложной инженерной задачей. Проблемы, обозначенные цифрами, решаются не на диаграммах, а на строительных площадках, в чертежах, согласованиях и технических решениях. За каждым километром обновленной линии — конкретные люди, принимающие решения, которые определяют устойчивость всей системы.
Одним из таких специалистов является Владимир Смыкал — инженер с более чем 15-летним стажем в сфере проектирования подземных кабельных сетей. Он принимал участие в ряде крупных стратегически важных проектов и разрабатывал технические решения, которые успешно применялись на практике и получили положительные отзывы как от заказчиков, так и от подрядных организаций.
Сегодня он расскажет о трёх проектах, в которых его личный вклад не просто важен — он стал решающим.
— Расскажите, с чего начался проект Энергокольца и в чём заключалась ваша роль?
Энергокольцо — это кольцевая система высоковольтных линий, объединяющая ключевые подстанции Санкт-Петербурга. Её задача — обеспечить надежное питание всех районов города, включая критически важные объекты: метро, больницы, транспорт. Я начал работу над проектом как инженер-проектировщик, отвечающий за кабельную часть. Моя ключевая задача заключалась в проектировании подземных кабельных линий в условиях плотной городской застройки. Кроме того, я курировал согласования с десятками ведомств, участвовал в строительстве, контролировал монтаж и пусконаладочные работы.
Проектирование и реализация подземных участков Энергокольца сопровождались разного рода инженерными сложностями, особенно в зоне перехода под малой Невой методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ). Один из наиболее ответственных участков проходил в районе Института мозга человека РАН, в зоне плотной исторической застройки с повышенными требованиями к защите фундаментов. Работы велись в условиях водонасыщенных и слабосвязанных грунтов, что на этапе бурения привело к началу осыпания почвы в районе приемного котлована. Это создавало потенциальные риски для устойчивости близлежащих зданий. По моей инициативе была оперативно разработана и реализована схема укрепления с применением вертикальных шпунтовых ограждений, позволяющих стабилизировать грунт и исключить воздействие на фундаментную часть института. Благодаря своевременным мерам мы не только обеспечили безопасность бурения, но и успешно завершили проходку длиной около 500 метров. Впоследствии данный подход был признан эффективным и рекомендован для аналогичных объектов в черте города.
— Какой масштаб у проекта?
Он охватывает северную часть города — более 60 километров кабелей напряжением 330 кВ, проложенных по основным направлениям. Сложности были не только техническими, но и организационными: приходилось учитывать пересечения с другими коммуникациями — газопроводами, сетями связи, ливневой канализацией и даже линиями метро. В этом смысле проект напоминает вызовы, с которыми сегодня сталкиваются американские города при модернизации устаревшей инфраструктуры. Конечно, такой масштабный объект невозможно реализовать без инновационных решений. В этом проекте их было немало — от прокладки кабеля по дну Финского залива до сложных переходов методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) длиной до 500 метров под реками Петербурга.
— Расскажите подробнее?
Работая над таким объектом, важно идти в ногу со временем, следить за технологическими новинками и применять их на практике. Уже тогда были известны проблемы железобетонных кабельных колодцев, особенно для оборудования систем транспозиции экранов кабелей. Несмотря на мероприятия по гидроизоляции, они со временем теряли герметичность. Появление на рынке пластиковых колодцев стало серьёзным прорывом: при правильной установке они обеспечивали полную защиту от протечек и соответствовали современным требованиям безопасности и обслуживания. Как только появилась возможность заменить устаревшие конструкции — это было реализовано. С тех пор такие решения широко применяются в кабельных проектах Санкт-Петербурга и других регионов.
— В чём главное отличие новой модели колодца от предыдущих?
Во-первых, она позволяет сократить объем земляных работ на 20–30%, что критически важно в условиях плотной застройки.
Во-вторых, конструкция надежно защищает электрооборудование от грунтовых вод.
В-третьих, колодец изготавливается с учетом требований кабельных систем: он полностью готов к установке и не требует доработок при монтаже.
Такие решения актуальны не только для России — во многих странах сегодня стоит задача замены устаревших городских колодцев, и новые стандарты должны учитывать как долговечность, так и простоту обслуживания.
— Часто ли возникают конфликты между подземными системами?
Практически всегда. Особенно в городах с насыщенной историей, как Санкт-Петербург. Под землёй на одном участке могут пересекаться силовые кабели, теплосети, тоннели различного назначения, оптоволокно, ливневая канализация. В таких условиях спроектировать и проложить высоковольтную линию — это не просто технический расчет, а инженерная дипломатия.
— Как вы решаете такие конфликты?
В таких случаях единственно верный подход — проработка нескольких вариантов трасс с выбором оптимального. При этом необходимо договариваться с владельцами соседних коммуникаций. Охранные зоны, нормативные расстояния и требования к доступу для обслуживания регламентированы законодательством, но существуют легальные способы их оптимизации. Например, можно использовать специальные защитные конструкции или предусмотреть экранирование. Почти всегда это командная работа с представителями других организаций — от владельцев инженерных сетей до городских комитетов. Важно не только соблюсти все нормы, но и найти компромисс между разными интересами.
Такой опыт важен для для многих стран. Например, я постоянно слежу за рапортами национальной организации гражданских инженеров в США ASCE, по их данным, значительная часть подземной инфраструктуры устарела, и любые новые прокладки требуют согласования с множеством владельцев сетей. Аналогичная ситуация и в нашей стране.
— Ваш опыт включает проект с участием финской стороны. Расскажите об этом?
Да, я принимал участие в проектировании энергетической части для АЭС “Ханхикиви-1” в Финляндии — одного из крупнейших энергетических проектов в Европе. Моя задача заключалась в разработке электротехнических решений в соответствии с финскими нормативами и стандартами безопасности. Это был бесценный опыт, поскольку финские требования к ядерной инфраструктуре отличаются высокой строгостью и детальной проработкой. Работа с документацией и координация технических решений велись в тесной связке с требованиями заказчика, что позволило мне глубже понять международные подходы к проектированию в сфере атомной энергетики.
— Как вы оцениваете собственный вклад в развитие инфраструктуры и почему считаете это важным?
Я всегда считал, что настоящая инженерная работа — это не столько про изобретения, сколько про надежные, практичные и устойчивые решения. Речь не о том, чтобы сделать что-то эффектное, а о том, чтобы через 10 или 20 лет объект всё ещё работал, обслуживался без аварий, и продолжал выполнять свою функцию в городской среде.
В проектировании кабельных систем многое строится на незаметных решениях: как расположены трассы, как устроены колодцы, как обеспечен доступ для обслуживания. Но именно эти “мелочи” в итоге определяют, будет ли инфраструктура надежной или потребует постоянных доработок и ремонтов. Моя задача всегда была в том, чтобы свести к минимуму такие доработки — продумать систему так, чтобы она работала на протяжении всего жизненного цикла.
В последние годы мне особенно интересно проектировать решения, которые учитывают взаимное влияние инженерных систем: когда энергетика идёт рядом с транспортом, связью, канализацией, и всё это должно работать в ограниченном городском пространстве. Это требует не только технических знаний, но и способности видеть систему целиком, договариваться с разными ведомствами, учитывать будущие изменения.
Для меня профессия — это, прежде всего, ответственность: перед коллегами, подрядчиками, городом и всеми нами — теми, кто каждый день пользуется энергией, не задумываясь, откуда и как она поступает. Когда решения, над которыми я работаю, становятся частью типовых решений, внедряются на десятках объектов и делают инфраструктуру надёжнее и безопаснее — это не просто удовлетворение от проделанной работы. Это ощущение участия в создании устойчивого и современного города. И, пожалуй, лучшая оценка — когда твой труд остается незаметным, потому что всё работает так, как должно.
Автор: Андрей Метельников
