По сообщению «Коммерсанта», НП «Совет по товарным рынкам», защищающий интересы независимых нефтетрейдеров, обратился к премьеру Дмитрию Медведеву с жалобой на «неконтролируемый» рост цен на бензин и дизтопливо в опте. Отмечается, что рост начался еще прошлой осенью, в прошлом месяце были превышены исторические максимумы на СПбМТСБ – 45,6 тыс руб. и 47,4 тыс руб. за 1 т АИ-92 и АИ-95 соответственно. Еще в конце прошлого года в ситуацию вмешивалась ФАС, но в январе рост возобновился. В феврале о возможности снижения цен говорил президент Владимир Путин, после чего ФАС выдала нефтяникам предупреждения. Тогда собеседники «Ъ» в отрасли считали, что после выборов президента 18 марта топливо продолжит дорожать и в конце года рост может вновь превысить инфляцию.
Как сообщают трейдеры, причинами скачка оптовых цен стали налоговый маневр, рост акцизов и цен на нефть, что привело к экспортному паритету более 51 тыс руб за 1 т для НПЗ Центральной России и премии в 6 тыс руб к внутреннему рынку. Привлекательность экспорта привела к нехватке топлива на торгах: с 19 марта крупнейшие нефтекомпании, по данным СПТР, продают 20 тыс т автобензина в день, что в 3 раза ниже декабрьского уровня. В письме пишут: «При этом потенциал роста биржевых цен на нефтепродукты не исчерпан из-за увеличения спроса в весенне-летний период, начала масштабных весенних ремонтов на российских НПЗ и весенних полевых работ».
Глава НП СПТР Илья Мороз уверен, что проблема роста цен на топливо «носит системный характер» и чревата исчезновением независимых сетей. Он поясняет, что трейдерам уже пришлось наращивать кредитные портфели, а те, кто оказался не в состоянии привлечь средства, сократили свое присутствие на рынке. По информации СПТР, в России работает 18,3 тыс независимых АЗС – это порядка 63% от общего числа. Обзор «Аналитики товарных рынков» отмечает: «Из-за скачка оптовых цен прибыль АЗС от реализации закупаемого на бирже бензина устремилась к нулю, а в ряде регионов продажа биржевых объемов бензина уже стала убыточной. Это означает, что в ближайшее время средняя по РФ розничная цена бензина может начать расти на 20–30–50 коп в неделю».
Однако в ФАС пока проблемы не видят: глава управления ТЭКа службы Дмитрий Махонин заверил «Ъ», что ситуация с ценами на топливо «не выглядит критической». Мартовский пик чиновник объяснил ростом цен на нефть, влиянием сезонных факторов, в том числе началом ремонтов НПЗ, из-за чего на рынке было меньше топлива. Но «в дальнейшем ситуация с ценами не вызывает беспокойства», подчеркнул чиновник, уточнив, что она будет обсуждаться на биржевом комитете 4 апреля. При этом ФАС, по словам Махонина, «всегда выступала за снижение акцизов», а сейчас предлагается ввести механизм гибких акцизов в зависимости от цены на нефть и нефтепродукты по аналогии с экспортной пошлиной.
Трейдеры в качестве мер стабилизации ситуации на рынке видят поэтапную либерализацию розничных цен, повышение нормативов обязательных продаж автомобильного топлива на СПбМТСБ до 50% от потребления на внутреннем рынке, а также снижение ставок акцизов. ПО мнению Михаила Турукалова из «Аналитики товарных рынков», рост биржевых цен на бензины продолжится и в ближайшие недели. Эксперт считает, что если бы не внеплановый рост акцизов третий год подряд, сейчас бы цена на топливо была ниже как минимум на 5 тыс руб за 1 т.
Такие обращения топливных организаций не редкость, но в последнее время трейдеры все чаще предъявляют претензии к крупным нефтекомпаниям. «Новости энергетики» писали ранее, что в прошлом месяце они жаловались в ФНС на «Роснефть» и «Газпром нефть», которые продавали топливо своим дочерним структурам по заниженным ценам. Но Андрей Полищук из Райффайзенбанка отмечает, что в большинстве случаев такие обращения не слишком эффективны: независимые сети традиционно находятся в сложной ситуации, поскольку вынуждены закупать топливо у нефтяников по высоким ценам, а отпускать во многих случаях с дисконтом в рознице.
Метки: независимые нефтетрейдеры, НП СПТР, СПТР, цены на бензин
